Новини та Акції

На сегодняшний день сложным остается вопрос стоимости услуг по сушке зерна в связи с энергетическим кризисом в стране. До 80%...

Компания «Глория Эко» приглашает к сотрудничеству следующие компании:

1.Пиролизное топливо.

Приглашаем к сотрудничеству:

Котельни, работающие на жидком топливе;

Предприятия, занимающиеся хранением и сушкой сельхозпродукции;

Нефтеперерабатывающие...

19-21 апреля состоялась встреча специалистов из энергетической отрасли, промышленных и коммунальных предприятий, строительных компаний, предприятий аграрного сектора, ОСББ.

Традиционно, в рамках...

Целые изношенные шины применяются для устройства искусственных рифов, служащих местом обитания рыб и устриц. В 1970 г. у берегов Австралии...

Отремонтированное - не значит хуже

Прежде чем покупать новые покрышки, задумайтесь, а действительно нужно это делать? Ведь новые покрышки стоят достаточно дорого, а если вы ездите на грузовом автомобиле достаточно часто, то приобретение шин явление достаточно частое. Покупать всегда новые покрышки накладно. Поэтому и существует наварка шин, которые уже отслужили своё.

Методы наварки шин позволяют экономить до 60% средств. Они широко используются множеством компаний по восстановлению покрышек.

Восстановленные шины по качеству и надежности служат не хуже заводских. Помимо того, покрышки, имеющие металлический каркас, могут восстанавливаться несколько раз. Что значительно уменьшает количество средств относительно покупки новых покрышек.

Наварка шин позволяет также изменить рисунок протектора. Так, те шины, которые использовались для передней оси, как ведущие, могут быть установлены на заднюю ось.

Как происходит восстановление покрышек

Наварка шин происходит в несколько этапов:

  • Первым делом происходит внешний осмотр каркаса покрышки, если же он сильно поврежден, то проводить восстановление не стоит.
  • Если же с ним все в порядке, то шина передается на шлифовальный станок. Там убирается протектор покрышки, шлифуется, чтобы не было трещин. Ведь даже самая маленькая трещина может вырасти со временем до большой, что приведет к выходу шины из строя. Удаляется ржавчина (если она есть) с металлических составляющих каркаса покрышки.
  • После полной шлифовки происходит наматывание резиновой ленты на покрышку. Она наносится в несколько слоев, в зависимости от того, как потребовал заказчик. На боковые стороны каркаса наносится более широкая лента, но в меньшее количество слоев. Так как боковые стороны не несут большой нагрузки.
  • По завершению операции нанесения слоев, покрышка отправляется в станок для нанесения рисунка протектора. Она помещается в камеру, внутри покрышки надувается специальная камера для создания обратного давления, что бы во время нанесения протектора покрышка не треснула.
  • После всех операций с покрышки убираются лишние остатки резины и покрышка готова к использованию.

Весь процесс по восстановлению покрышек занимает от одного до нескольких часов.

Наварка шин нашей компанией позволяет вам получить покрышки, которые не будут уступать по качеству заводским.



Форма обратной связи